目前，随着我们国家高速公路的快速地发展，路面施工设备也向着高专业化，高标准，持续量产化，智能化和各设备的集成化发展，在沥青路面的施工中沥青拌合站是保证实施工程质量，提高效益，规定要求更高的关键设备。国内高速公路路面施工中设备投资是路面施工工艺中最重要的部分。

  沥青拌合站效率的高低，与拌合料质量优劣、沥青拌合站发生故障频率及发生故障的类型和几率等都是相关的，现就仅针对沥青拌合站来料不合格的原因做分析说明及做出相对应的设备解决方案和提供正确的工艺流程。

  首先是来料情况：矿料（即组成混合料的粗集料、细集料和填料）应洁净、干燥、无风化、无杂质，且有一定的级配要求。粗集料（碎石）还应有充足的强度（如辉绿岩，玄武岩，部分高硬度的石灰岩），耐磨耗性和亲油排水性，拥有非常良好的颗粒形状，宜采用相对石料的对应设备破碎加工（制砂机，振动筛，脱粉机等破碎砂石生产线系列设备）。抗滑表层由于直接受车辆荷载的反复作用，其粗集料更应达到坚硬、耐磨、抗冲击能力好等指标要求。

  在目前的施工项目中，根据我们国家制定的标准，粗集料的主要技术指标如下控制：压碎值28%，洛杉矶磨耗损失30%，视密度2.50t/m3，吸水率2.0%，沥青的粘附性4级，细长扁平状颗粒含量15%，石料磨光值42BPN等。筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以2.36mm为界。

  细集料宜采用优质砂或机制砂，其质量技术方面的要求为：视密度2.50t/m3，坚固性（大于0.3mm部分）12%，砂当量60%，筛分试验使用标准的方孔筛。填料应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、水锈等杂质应除净，干燥，洁净。

  质量技术方面的要求符合：视密度2.50t/m3，含水量1%，亲水系数1，无团粒结块现象。现场堆放时注意覆盖，防雨防尘。矿料各项指标的试验应分批次，除常规试验外，料场或料场岩层变化，必须做矿料试验，包括工地试验和监理的抽检试验。不同料场，不同石质，不一样的规格的矿料要分别堆放，如场地限制，要采用严格的隔离方式。到场而未做试验的材料，要单独就近存放，待检验合格后，再集中于主料场存放。抗滑表层用集料，应经水洗、风干后使用。结合现状，沥青站实验室的相关要求：

  鉴于沥青拌合站用料最主要的若干指标，其中部分指标为石料本身固有，或选不一样材质的适合实验室和国标要求的石料，部分指标只能由设备来实现，如各石子和砂子规格的筛分，各规格石料级配的要求区间，及砂子（0~3mm）细度模数的要求和砂子（0~3mm）的级配是否连续及质量占比区间的合理性，石料中片状和棒状的含量大小控制，对高级别拌合料粒型的要求和环保要求等都是要用到各种不同的设备来实现最终的所有要求。

  2022年，响应国家号召，结合德基机械“双碳”目标，此方案为楼站式精品机制砂方案：

  1)残料问题，参料串料问题，级配问题，片状棒状含量超标问题，含粉量超标问题，石料粒型不规则问题等；

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  德基集团有限公司分别在北京、深圳和廊坊设有生产基地〈下简统称为德基〉，为沥青混合料搅拌设备专业制造企业。德基是国内最早自行研发生产出3000型和4000型大型高档产品的厂家，抢先占领市场，质量和数量均居国内高档产品的前列，取得了良好的业绩。截至2007年底，德基共生产销售高档沥青混合料搅拌设备150余台套，其中70%为高速公路应用的大型高档间歇式搅拌设备3000型(240t/h)和4000型(320t/h)产品，并已成为国内客户公认的搅拌设备专业制造主导厂家之一。德基在国内超过20个省、市、自治区，为高速公路建设部门和城市道路建设部门和企业所采用，为中国高速公路建设作出了巨大的贡献。近来，我们更致力开发国际市场，截至2007年德基已在澳大利亚、印度、俄罗斯、沙特、阿尔及利亚、阿富汗、肯尼亚等超过8个国家，销售了21套的沥青混合料搅拌设备，为各国高等级道路的建设和发展作出了贡献。